Beta

Kawasaki

Kuberg

Enduro

Fyrhjuling

Jet ski

Moped

Mopedbil

Promenadskoter

Sparkcykel

Trial

enduro

Färg: Svart ram, Vit plast
Motor: 110cc 1 Cylinder, 4 Takts, Luft Kyld
Växlar: 4 växlad halvautomat
Start: Manuell
Fram Hjul: 10"
Bak Hjul: 10"
Bromsar: Trummor
Max förarvikt: ca 65kg
Sadelhöjd: 58cm
Övrigt: Denna rekomenderas till barn.

KLX 110 är en liten hoj som bjuder på stor körglädje. Det är här äventyret börjar.

Hård. Snabb. Elektrifierande. Fri. KUBERG CROSS är den minimotocrosscykeln som bjuder på riktig spänning, prestanda och hastighet genom all terräng under alla förhållanden. Detta är den beprövade, robusta, slitstarka, roliga maskinen för unga förare som vill ge sig ut i den tuffaste terrängen där ute.

Rekommenderad ålder: 6-12 år.
Hastighet: 27 km/t.
Vikt: 33 kg.
Körtid: 2 tim.
Laddtid: 6 tim.

Den beprövade, robusta, slitstarka, roliga maskinen. Prestanda från grunden, utvecklad av dedikerade tekniker och professionella förare, detta är KUBERG CROSS med oändliga möjligheter. Det allra bästa en ung förare kan få.

Rekommenderad ålder: 6-12 år.
Hastighet: 27 km/t.
Vikt: 33 kg.
Körtid: 2 tim.
Laddtid: 6 tim.

UTFORMAD LÅNGT FÖRBI 50CC- KLASSEN.
EN RIKTIG KLASS FÖR SIG.

Smidig. Lätt. Kraftfull. Gjord för att vinna, ger KUBERG CROSS X-FORCE PRO50 föraren möjlighet att driva både sina färdigheter och upplevelser till max.

Rekommenderad ålder: 6-12 år.
Hastighet: 
Vikt: 33 kg.
Körtid: 1 tim.
Laddtid: 2,5 tim.

Beta RR125/200 RACING. En hoj, förfinad in i minsta detalj. Racing modellprogrammet, kommer med, förutom massor av läckert “blingbling” även med mycket fina komponenter. Däribland den mycket omtyckta KYB gaffeln. 
För att göra det ännu mer racing, har Beta också valt att plocka bort den separata oljetanken, bland annat för att spara vikt.
Beta får generellt mycket beröm för sin fina geometri, och sitt lätta chassi. Givetvis är inte 125an/200an ett undantag… snarare tvärtom. 

Inför den stora modell uppdateringen från 2019 till 2020, dubblade Beta Motor sin besättning av testförare, för att både effektivisera, men framförallt optimera motorcyklarna, på bästa möjliga sätt. Tack vare detta levererar chassit en smidighet som du sällan skådat.

Motorn är ytterligare något som Beta lyckats väldigt bra med. 125an/200ans motorkaraktär, känner man igen från Betas övriga 2-takts sortiment. 125an/200an levererar ett fint bottenvrid, och en linjär effektkurva, utan några överraskningar. Motorns linjära effektkurva, tillsammans med den smidiga geometrin i chassit, ger dig en lättmanövrerad motorcykel i dem allra tuffaste terrängerna.

Betas 250/300 har dem senaste 3 åren, blivit kända för sina mångfaldiga VM-Guld. 
Steve Holcombe, har under åren 17-18-19, presterat 5 (!) VM guld på en Beta RR300. 2019, klev ytterligare en stjärna upp högst upp på pallen. Brad Freeman körde hem totalsegern i E2 klassen, såväl som en totalvinst i EnduroGP klassen, och korades därmed till världsetta. Detta körandes på en RR250.

2020 släpptes den nya generationen motorcyklar. Beta lanserade då en helt ombyggd motorcykel, som visade sig vara otroligt välbyggd.
Med hjälp av ett effektivt team, och en stor skara testpiloter, utvecklade Beta en fantastisk motorcykel. Den har under de senaste åren berömts för sin fina geometri & känsla.
Motorerna, likt hela Betas sortiment, levererar en linjär effektkurva, som gör sig utmärkt i skogen, såväl som på crossbanan eller gräsproven. 

En ultimat enduro motorcykel, för en världsmästare, såväl som den vardagliga motionären!

350cc 113 900:-
390/430cc 114 900:-
480cc 115 900:-

Betas fyrtakts program blev just ännu bättre! Hojar, redo att tävla på allra högsta nivå, bland annat tack vare den fantastiska KYB Gaffeln.
Du får inte bara en hoj som kommer ge dig snäppet bättre prestanda. På Betas Racing Hojar, får du en förfinad hoj in i minsta detalj. Du får också en extra touch av design!
I samband med den nya årsmodellen, gjordes stora uppgraderingar, nytt chassi, och helt ny motor.
Chassit lättades, och gav genast en ännu smidigare känsla. Många beskriver Beta 4T modeller som en 2T-hoj med 4T motor. Smidigt och lättsvängt chassi, fast med en stark 4T motor med ett grymt bottenvrid, och en i stort sätt outtröttlig kraftkurva.

I samband med säsongen 2020, går flerfaldiga världsmästaren Steve Holcombe över till en RR 350. Det säger en hel del om hur bra hojen är. Holcombe kommer sällan nöja sig med något annat än vinst.

KLX140R är den idealiska inpasseringen till terrängkörning. Den
lättkörda KLX140R-serien har en 144cc-motor, mjuk fjädring och
elektrisk start med tryckknapp, vilket gör den till en
pionjär inom segmentet.